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“可惜的是，我们缺乏有说服力的依据！”
发泄完怒火之后，康斯坦丁大公很是泄气。俄国在蒸汽机技术上实在是连入门水平都没有，当英国法国甚至是普鲁士都在开始大建铁路的时候，俄国却在睡觉。你敢相信截止到1847年，幅员辽阔的俄国仅有一条全长37公里的可怜铁路线！
而且与其说这是一条铁路不如说是沙皇的大玩具。因为这条铁路仅仅是为沙皇和皇室服务，主要用途就是搭载沙皇一家子从圣彼得堡前往皇村加特契纳度假。
这条铁路绝大部分都在闲置。尼古拉一世对火车这种交通工具十分无爱，根本就看不到其潜在的巨大军事价值和经济价值。
连铁路都是如此，更何况舰船了。尼古拉一世的权贵们对一切新式玩意儿都没有兴趣，只想维护俄国的光荣传统。哪怕这种所谓的传统已经彻底过时落后，但只要没有人用新武器将他们揍得满头是包，他们就拒绝接受已经远远落后的现实。
“我们必须加强宣传，让更多的人看到蒸汽机的的巨大价值！”
康斯坦丁大公如是说道。但说起来容易做起来难，正是因为俄国在第一次工业革命上的落后，导致了俄国学术界很是闭塞，没多少人了解蒸汽机和锅炉，继而也没有什么国际影响力。而以俄国权贵们的古板和骄傲，又听不进去外国权威的说教，认为那都是外国人忽悠骗钱的把戏。
此时此刻，康斯坦丁大公多么希望有俄国人能够帮他一把，否则他之前投入的百万卢布真心都要打水漂了。
是的，康斯坦丁大公如此卖力地为蒸汽船舶摇旗呐喊也不是没有原因的。三年前，他投资兴办了一家新式钢铁厂以及一家锅炉和蒸汽机厂。准备生产建造蒸汽船舶需要的钢铁以及锅炉轮机设备。
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