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他不由的赞叹,现在的科技真是太先进,模拟的数据环境,和真实环境一样,他竟然挑不出一丝的毛病。几乎和真实的情况一样。
一段时间后,科研平台给出模拟的结果,涡扇18的设计有缺陷,飞到空中后,在空气稀薄的区域内,容易在空中停车。
王风林按照科研平台给出的缺陷,和科研平台建议的修改方式,修改着涡扇18细微的错误。他脑中有好几个涡扇18的版本,只不过他不知道,哪个是最好的。
要是用常规的方法,必须把发动机制造出来,经过长时间的试车,才能发现出发动机的错误。这也是发动机正常的研究,都是以十年左右为周期的结果。
王风林不厌其烦,神情专注,一遍一遍的修改着错误,让涡扇18的发动机更完美。
经过他的反复修改,科研平台上显示出涡扇18的最新版本,他查看涡扇18的各种数据,达到他的理想状态。他估计完全可以把世界最大的飞机,重达640多吨的安225带起来。
他注意力集中在科研平台上,点击下一步,生产制造技术。科研平台需要单位的专利技术信息,他直接给科研平台,开放黎明厂技术专利的读取权限。
最后科研平台给出两种机型,一个是用他们单位的专利技术,制造而成的涡扇18发动机,一个是用手星宇科技的材料科技专利,制造而成的涡扇18发动机。
他比对这两种发动机,差别太大了,这简直是活塞发动... -->>最新章节!
塞发动机和涡扇发动机的差别。
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