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埃及，苏伊士运河区照例是一片繁忙的景象。这条建造于上世纪早期，沟通地中海和红海，是欧洲、大西洋和印度洋与远东之间最便捷的通道。运河修建完成之前，这条航线只能绕道非洲南端的好望角。航程要多出一万多公里，所需的时间和费用高昂。这条水道的开通，无疑为欧亚大陆之间的海上交通搭建了一条便捷的通道。此刻，一条条万吨巨轮在引水员的引导下，小心的驶入狭窄的航道，等待通过一个个调节地中海和红海之间海水高度的船闸。
大苦湖，是苏伊士运河上的最大湖泊。或者说，当初英国人在埃及修建这条运河时候，充分利用了大苦湖和小苦湖这些现成的水域，作为运河的一部分。大苦湖的水平面与地中海齐平。从欧洲向东，通过亚历山大港运河入口进入运河的船只，就是在这里等候，缴纳通行费和等待轮到自己放行，进入1号船闸。自然，大苦湖不光是连接运河，整个运河区有大大小小五十多条河流汇入，所以，这里也有很多当地船只。
从电子望远镜望出去，体型庞大的过往船只挡住了大苦湖东岸的视线。这里同时也是亚洲和非洲的分界线。庄亦翔他们乘坐的车辆调整了几次位置，才找到了合适的角度，看到了那艘黄色的沙船。
沙船，顾名思义是捞砂，出售给建筑商的工程船，这条船不大，但在大苦湖和整个远东航线上十分有名。被过往船只称为“海盗眼”。其原因在于，沙船的驾驶台上，架设了几台摄像机，有人员在船上活动，用望远镜观察过往船只。有人不止一次的拍摄到观察人员将相关信息记录在本子上，然后通过卫星电话联络远方的不明人员。过往的船只很多，但船只的排水量、载运的货物、安全防范措施大不相同。对那些载运低价值货品诸如煤炭的矿砂船他们就不屑一顾，而对载运国际标准集装箱的船只，他们就很感兴趣。尤其是那些集装箱上贴有保险公司标识的船只。这些从荷兰、德国、法国、意大利等港口出发，前往远东的船只往往载有高价值的货品。意大利的毛皮制品、跑车、法国香水、德国的精密仪表和机械，原装奔驰汽车等。这些很容易让船东付出赎金。
当然，也有从东向西航线上的船只被劫，相对于这些欧洲货品而言，价值就低得多。不过，海盗也是诸多门派的，互不统辖。而能够在大苦湖这里设置前哨站的海盗层次，肯定不低。在当今多国护航舰队取得成效，红海——亚丁湾地区的海盗纷纷改行以后，这条船还在这里，很值得注意。
陈锋向司机做个手势，埃及司机将车停在堤坝上。他们下车，继续通过望远镜观察那条船，显然，和以往长枪短炮一样 密密麻麻架设在船舱顶部上层建筑相比，要么是经营规模小了，要么是装备进步了很多。此时这条沙船上仅有一个可旋转式的摄像头。看不到舱面甲板上有人活动。
“庄总，摄像头转过来了！”陈锋急忙站到庄亦翔面前，挡住他的脸部，仿佛两人正在交谈。
庄亦翔看看湖对岸：“应该过去，近一点观察！”
“对岸？”陈锋惊讶。运河的东岸，就是著名的西奈半岛。第四次中东战争的主战场，曾经，数十万埃及大军在这里渡过苏伊士运河，向以色列发起攻击，而以色列装甲部队在司令官沙龙的带领下，从埃及军队之间的空隙穿过，横渡苏伊士运河，一举摧毁沿岸地区的埃及防空部队。当那些萨姆防空导弹被以色列装甲粉碎的时候，以色列空军闯入埃及首都上空狂轰滥炸。战后很长时间，西奈被以色列控制。但为历次阿以战争疲惫不堪的埃及与以色列签订和平条约的时候，以色列也表明了最大的诚意，将西奈归还给埃及。
如今的西奈，是各种极端组织的聚集地，恐怖袭击不断。海盗眼将这里作为依托，是很高明的措施。
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