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几乎是同时，也就是肖宇军他们突袭洞庭大厦那天午后，冷藏船圣胡安号从红海方向接近世界上最著名的海盗湾——位于亚丁湾口苏穆霍尔（sumuhuoer）2号水道之前半小时，船长黄忠时和船上的电台长才沮丧的确认，近阶段这条水道并没有任何国家的护航舰。那么，夜间通过这条狭窄的水道，可能有遭遇著名的索马里海盗的危险。
从2010年各国开始联手打击索马里海盗，组织海军舰队实施护航行动以后，多个国家的海军在这里执行护航和巡逻任务，各自展现出不同的反海盗风格。因为国际海洋法的关系，大多数国家海军对海盗的接近实施驱离，也有诸如俄罗斯海军那样二话不说就开炮的。海盗活动得到了很大程度上的抑制。
因为军舰较多，因此，大多数情况下，对那些当地人手持各种武器，驾驶大马力快艇接近的情况，货船会呼叫附近的护航军舰，而护航军舰会快速靠近，然后对海盗快艇发出警告。使用舰载直升机或海军陆战队轻武器在甲板上实施警告性射击。海盗就会放弃攻击而远离。那种绑架船员和劫夺船只，向船东勒索赎金的情况已经多年没有出现了。海上安全情况已经得到很大的改善，根据索马里当地媒体的报道，虽然对海上驶过的一艘艘体型庞大的“肥羊”垂涎欲滴，但反应快速的护航舰队随时可能出现，很多从事海盗活动的当地人已经改行，回到陆地上谋生赚钱。总的来说，这里的航线安全情况已经基本改善，堪称安全了。
但圣胡安号就怕这个“基本”。船长和船东，以及承运商要求此次航行安全必须万无一失。
排水量一万五千吨的圣胡安号通体白色，是在巴拿马注册的一艘马来西亚冷藏船，此次承担的是运输医用血浆的任务。相对于其他货物而言，这批医用血浆的价格要高得多。
因为冷链运输时间限制的需要，承担特种货物运输的冷藏船的排水量都比较小，相对于那些动不动几万吨几十万吨的货船油船天然气船而言，用于运送食品和医疗用品的冷藏船都比较小。因此，干舷也就低。
干舷，指的是船只甲板到水面的高度，从驾驶快艇的海盗角度来看，排水量数万吨、数十万吨的大型船只干舷仿佛摩天大厦一般，有十几层楼高。加上20多节的高速，是有效规避海盗袭击的手段。在护航以前，有9成以上的船只是凭着大马力引擎和高高的船体，躲开了海盗的登船洗劫。而圣胡安号没有这个便利，因为干舷较低，海盗的大马力快艇一旦靠近，很容易登船。
“那么，我们只能寻找保安公司的船护航了！”午餐时候，大副对船长说，然后将ipad递给船长看，屏幕上显示着可供租赁的保安公司的护航船。
——长达一千六百多公里的航线，多国护航舰队无法处处兼顾，从2010年以后，一些欧洲冒险家看中了商机，组建了多个海上保安公司。这其中，英国注册的白星公司、希腊和意大利注册的“泛蓝”都是合法有效的海上保安公司。这些公司大都在临近港口设立办事处和基地，雇佣有经验的退役水兵或特种兵作为保安员，公司大都租用大马力快艇或退役的炮艇作为护航船，为客户提供沿途的护航服务。只是价格昂贵。这会极大的提高运输成本。
船长苦笑一下，增加保安支出，需要向船东提交有关威胁评估文件的。船东是上市公司，不是某个老板凭直觉就可以决定。一般认为，在多国执行反海盗护航任务多年以后，海盗湾已经空有其名，海盗们已经改行上岸了。而公司的股东们自然愿意减少一点安保和保险费用。而长时间以来拒绝为这条水道提供保险的海运保险公司重新开始承保就已经说明了问题：这条水道已经安全了，吸血成性的保险公司也愿意接纳船主们的保单。
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