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赵无妄在微信里说，那艘杨光的船在当地海警仔细检查过后已经交还给了杨光，船上的设备除了无线电和定位系统没有其他损毁，现在也已经排除了机械故障，只可能是人祸。
晚上七点出头，我在舟山的酒店办完入驻，逛去了这里最热闹的码头，这边不但有往返于普陀山的轮渡，而且还是舟山最大的海鲜夜排挡聚集地，到了晚上热闹非凡。我以前也来过渔港，知道这些店的口味其实都差不多，渔家烹调海鲜就几种做法，不是清煮就是蒜蓉蒸，最多放点葱油烧烧，说到底只要食材本身够新鲜，就算捞出个海王这么做都不会难吃的。
如今这些拍档里头有些人头攒动，有些则显得非常冷清，这种结果其实完全取决于前段时间老板肯不肯让价。一般来说，一家夜排挡如果肯让价，久而久之去吃的人就会多，一旦人多了，老板硬气了，就不让价了，过段时间生意又会慢慢的惨淡下来，就这么周而复始，每家夜排挡其实都能赶上好时候。
我找了家人不太多的店，要了一盘蛏子一条鱼慢慢地吃，过了一会儿老板闲下来，开始在隔壁桌上打起手机麻将，我便趁这时候问道：“哎，老板，今天我在酒店的时候，听说你们这儿前两天来了条鬼船？是不是真的啊？”
老板抬起头看我一眼，一下笑了，开口却是标准的东北口音：“年纪轻轻的，咋啥玩意儿都信，都改革开放这么多年了还鬼船呢，倒是这旮沓每年都有从日本韩国飘过来的船，都老新了，我也不管鬼不鬼的，就想着什么时候能他娘的捞他一艘回来，到时候把船卖了我给死在上头的大兄弟搞土葬，他肯定不计较。”
我给老板怼的无言以对，尴尬地吃了两个蛏子，没想到这边人都对“鬼船”这种事情司空见惯了，我之前也听说过，每年台风季的时候东海海域都很容易发现没有人的船只，但大多都是被绑在岸边的船给风吹走，极少出现这种一船人都蒸发了的情况。
吃完饭，我找老板问了这边出海渔船停泊的港口，老板抽着烟指着最远处一片黑压压的渔船道：“就那旮旯看着没有，没灯那块儿，早上都要出海的，这个点该洗洗睡了，你要找人带你出海啊，明儿趁早。”
我也知道这个事情急不来，吃饱喝足回去早早就躺下了。第二天一早，我去到码头的时候差不多八点半，街上有一些赶最早班的船去普陀的游人，提着行李个个都跟丧尸一样，而码头上的渔民这时候却都已经出海回来了，除了外口一排静悄悄的大型合资渔船，其他刚刚归港的本地渔民都正在把船上的鱼往岸上提，干的热火朝天。
我从小被我爸练出的作息，初高中时候每天五点多就得起来跑圈练功，起的比鸡都早，对这种早起倒是没什么感觉。我本想找个渔民问问龙女号的事，结果却正赶上海鲜排挡和渔民交接的时间，在码头走了一路，愣是找不到一个人有功夫听我说句话，没办法，我只得一艘艘船找，赵无妄说龙女号被拖回来之后一直被船主停在沈家门的渔船码头上，最显眼的标记，就是它不仅仅有一个编号，在船身上还有红漆写着的龙女号三个大字。
我快速地将所有船看了一遍，这些船大多刚刚出海回来，甲板上还站着渔民在忙活，而就在码头的角落里，有几条船却是安静地停着，像是从昨晚起就没怎么动过，我快步走过去，一下就在其中一搜油漆很新的船侧面看到龙女号三个字。
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