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“我们的产能达到10台每天，都是接单生产，多卖的意义不是很大，平时正常每天接单做7、8台车的量，少的时候也只有两三台，停工也没什么，有联盟的生活基金垫着呢，反正也不缺钱。”
乌托继续问道：“那如果接到的单超多，达到20台每天怎么办？”
“那好办，就是要久一点提车，如果一直是那么多，就扩大点生产，实在做不了，就跟顾客声明。”
华北问：“供不应求时，多数厂家都会提价，你们难道不考虑提价？”
服务生微笑着说：“可能会提点价，不过这个价格是受管控的，当初上报联盟总部是报了多少不能偏差太大，否则手续会很繁杂，提价是带来利润多些，但是如果其它商品都跟着提价，到手的钱又会被人家搛回去，最终也只是提高了整个市场的物价水平。我们公司并不在乎多搛几个钱，反正大家都不很缺钱。主要的目的还在于研究新的生产技术，期待下一代产品定价更高。”
“你们是怎样定价的呢？”
“总的来说是执行我平广坪涌的市场规则，就是销售成本加三成利润，比如这一台是最简约的车，它的销售成本是2千，那么售价就是2600。”
“哦！明白了，谢谢了！”华北点头道。
它们走出这家车店时，华东趁势介绍了一下这里的车厂，这里的车厂只有一家，员工有十来个，年产值近千万，利润百多万。员工平均月工资2千元，加上联盟的补贴，每月收入就达到3千，属于中高收入。它们的主要消费在于吃、穿、行，现在已经有余力搞住房了。
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