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古代交通实在不便，北使往北方开平传递和谈的文稿，哪怕驿站给力，快马加急赶紧地传递，也足足在三个月后，于武业四年（公元1262年）年底，忽必烈的同意决定才送达应天府，此时应天府已经陷入了过春节的狂欢中。
其实无论是南朝还是北朝，对于驿路都舍得投资，蒙鞑疆域辽阔，驿传运输不得不发达。其驿站蒙古语叫站赤(jamuci)，“站赤者，驿传之译名也。”汉文的“站”，藏文的jam或vjam均系蒙古语jam的音译(汉文典籍中初音译为“蘸”)，即汉语的“驿”之义。
故而驿传在蒙古的汉文文献中，也称驿站，由此产生了“驿站”的称呼。
蒙古邮驿可上溯到蒙古国创始人成吉思汗时期，就在西域地区新添了许多驿站。着名的长春真人丘处机在兴都库什山觐见成吉思汗时，即曾经过这些驿站，受到很好的接待。
在忽必烈之前，察合台汗已修好由山丹州起，经过河西走廊、畏兀儿境直到他的驻幕地阿力麻里附近之虎牙思的驿道。
大规模的邮驿设置则开始于忽必烈时期，他以耶律楚材为主持，颁布《站赤条划》，并以此为依据，统一蒙古站赤及汉地邮驿制度。
南朝更不用说，孟之祥对于邮递和驿站建设是非常关心，他经常视察邮递和驿站，发现问题解决问题，除了充足的经费的保障外，人员也很给力，由兵部负责，军机处监督，确保邮驿的稳妥。
他还定下一条祖宗家规，即驿站不得轻易裁员，日后若人员过多，下岗分流的职员必须妥善解决，被人笑称为除了“凡与殿试者，始免黜落”之外的又一条免黜的要律。
不黜殿试上的进士是怕黄巢的“百花开后我花杀”之后的“满城尽带黄金甲”，孟之祥则是怕姓李的驿卒！
滞留在应天府的两个北使拿到了有忽必烈签字和盖玺的和议文件，急冲冲地送到南朝礼部投递，以辅臣管部的厉文翁不敢怠慢，火速送进宫去。
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