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“少轩，”诸葛为道笑着道，“你有没有想过用烧油的内燃机取代电池和电机？”
“当然想过了，”诸葛威力答道，“我还有一台安装了一千二百转的汽油机的汽油机车，不过那台汽油机总是漏油。上个月还不小心烧起来了，现在还没修好。这个汽油车明显不如电马车好！”
诸葛为道不置可否，只是询问：“还有别人在搞这种汽油车、电池车吗？”
“有啊！”诸葛威力笑道，“在北京、上海、广州等地都有不少工程师在搞油车和电池车，就是咱家也不止我一个人在搞这些。另外，搞蒸汽车、煤气车的人更多。其中蒸汽车进度最快，在上海那边都已经有蒸汽无轨客车在试运营了，说不定可以取代有轨电车，成为城市公共交通的主力车型。”
此时的大明已经有了有轨电车、地下有轨电车（就是地铁）和高架有轨电车（轻轨）了。
还真是先进啊！
其中有轨电车已经普及了，大明境内上点规模的城市要么已经有了，要么正在铺设轨道。北京城当然也早就有了有轨电车，在诸葛为道家住的勾栏胡同附近就有个有轨电车的车站。
地铁和轻轨并不多见，只有真正的大都市才有。而北京的第一条地铁还没建成，现在正在朝阳门外的商务区开工。但第一条和第二条轻轨都已经建成了，分别称为“内环城线”和“外环城线”，总长度差不多有八十里。
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