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黄梦梁来到游轮大厅，那十多位潜泳的乘客也已经到了，包括两位船员。一切都清楚了，这船上就剩下现在这些活口，一艘太子号游轮二百多乘客，加上几十名船员服务生甚至船长等，如空气一般消失。
大厅内相对封闭，白雾灌进舱来不多，大家尚能瞧清对方的面容。只是每个人的脸上全都充满惊恐，有的还在哭泣，大约是因他们的家人失踪之故。
大家面面相觑，谁也无法解释船上发生的事。明明在小艇靠近太子号时，太子号上还有人在用声音引导，怎么一会功夫，近几百号的人就不翼而飞了呢？太不可思议，无法想像，恐惧与悲伤像蛆虫一样，在每个人的身上蠕动，啃噬着大家的神经。
这样呆下去也不是个办法，船上没人服务，吃饭都成了问题。还是那两名船员，在危难之际担当起了责任。船员对大家说，现在这个地方距离海岸最多一百海里，如果用小艇的速度，三到四个小时就能驶回港口；只是，大家得离开太子号，因为靠他们两个船员的力量没法驾驶太子号。
船员的建议显然是正确的。可那十多位乘客的意见就不统一，有的说小艇在路上迷失方向了怎么办？有的说小艇燃油不够了或者半道出故障谁负责？还有的说雾这么大上艇触礁命都难保……七嘴八舌，说的都似乎有理。
两位船员无奈，就选择了一个不是办法的办法——派出一艘小艇回去求救，大家都在太子号上等待。
这就又有了问题。船上不可能一个船员不留，留下一位，只由一名船员驾小艇回去太不保险，路上万一有啥事，他一个帮手也没有，不但船员危险，留在太子号上的乘客也失去了希望。所以，必须有乘客来陪同驾小艇的船员。
谁去？这明白是趟危险性极大的差事，谁都不愿去！不过，除了黄梦梁。黄梦梁人虽年轻，经历的风险比船上所有的人都多，在他看来，雾中航行的危险根本就是小菜一碟。好在，大家犹豫了半晌，还是有绅士站了出来，同船员一道去冒雾里的风险。
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