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每公里三个亿！
这特么可是九十年代末的三个亿！
到机场三十来公里，到影视城五十多公里。
荆小强二话不说的答应了，但也不滋长杀猪风，有关方面总得掏一定比例。
他不在这个高速公共交通里参与管理、收费、经营，但这个钱得还，哪怕定成一百年、两百年还清也要慢慢还。
只有花了自己的钱、有还债压力，才会肉痛，才会长记性。
这就是荆小强的态度。
各方其实已经很熟悉他了，知道他这么做的含义所在。
也二话没说的把意向协议签下来，荆小强负责组织资金，国内负责安排技术，几乎是全盘都需要从海外高价购买的最先进高铁技术。
这种情况下任何人想质疑点什么的话，都会被默默的塞上清单。
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