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白经奇极为恼火，因为：相对东林那帮人垂涎西经联的经济积累，他和风后集团可是一直在关注洛水的技术潜力。
现在他风后集团掌握了西部百分之六十以上的重型机械供应，剩下百分之三十呢，也有其他国内军工企业供应，但是！还有百分之十的重型机械，仍然有洛水重工的份额，而且是无法压缩的。
白经奇现在极度郁闷的是，洛水到现在还能跟着研发对等级别的产品。
例如运输空艇，风后集团这边为西域完成了先进的特斯拉蓄能柴电动力飞艇。
洛水这边第二年就搞出了石墨烯蓄电体纯电力飞艇。在高原的效率更好。逼着风后集团，不得不跟伺候大爷一样，把已经完善的设计更换上了石墨烯全电力动力，这才让风后重新稳住了高原上百分之八十的订单。
而在重卡方面也是如此，蓟北兵车所做西北边的重型卡车生意时，也都和伺候爷爷一样，动力模块，分为电动力，柴油动力。整个传动体系也必须更新到最新。因为啊，洛水自己也完成了卡车体系的定型，电力，柴电也全部搞定，样车也做了出来，就是市场价略高，所以在西部只有百分之七的订单。
这些装备更新迭代都是非常昂贵的，需要市场来回馈。神州境内的重工业企业确定自己拿下了大部分市场，按照传统模式，洛水的重工业早就被赶出去了。
可事实上，现如今洛水还有研发能力，而且牢牢占据了相关特种钢材，电力控制元件，核心传动零件的产业大头。
这让神州的军工巨头们很诧异：卫铿这家伙在轻工业，农业上到底赚了多少钱，来补贴手头上的这些大型特种装备产业？
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