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九月，简植抱着狸奴来到了刘家港，为两艘新船举行下水仪式。
开始想把其中一艘命名“维多利亚号”来着，又一想，麦哲伦乘坐维多利亚号死在菲律宾群岛，不吉利。哥伦布的“圣玛利亚号”触礁沉没了，也不行。最后，还是用中国传统的“蛟龙号”和“太平号”，命名了两艘船。
一切准备就绪。三艘船的货仓里，除了食物和淡水，装的全是魏铁匠的匕首和采购的小铁锅。简植还特意准备了黄豆、绿豆，和耐储存的柑子、久放不坏的窝瓜。
九月九日，船队起航。
三艘九十米的船，真算是豪华阵型了。另一世，1405年郑和下西洋时，郑和的宝船也不过一百三十米。地理大发现时期，哥伦布、麦哲伦的船，可怜的只有四十多米长。
船队在蒋作恩和范忠的带领下，驶往日本的本州岛外侧。这俩人就是李存方介绍的，三个老船把式中的两个。两人现在的职务是船长，分别负责蛟龙号和太平号在前面交替领航。马胜和曹一二带着刘禹、付庚，跟在这两艘船上。
简植的五月花号，由赵填海操舵跟在后面。对，就是制船大匠赵填海。船厂交船后，听说简植要出海，赵填海就自荐要给简植驾船。他要驾着新型海船，进行一次完整的远洋航行。简植就让他当了五月花号的船长，把原来的船长姜慕，安排在大副的位置上。答应姜慕工钱不变，赵填海下了船，就恢复他船长职务。
李存方因为赵填海上船的事儿，找过简植。老李说自己虽然总和赵填海打嘴架，但实际上俩人关系很好，实在不想放赵填海离开。简植说没有办法做赵填海的主，但保证赵填海想下船回来时，绝对不会卡着不放。
海上无风三尺浪，简植适应了随船摇摆的日子。
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