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高性能混凝土材料,国产自制超高精度自动化模板……
随着一个个难题被攻破，在华国数个实验室和工厂的高强度工作下，沉管——这个海底隧道最重要的工程零件,逐渐有了雏形。
而防震阻尼材料的研究突破、混凝土性能的提高，也让各桥段的大桥建造,提供了更好的材料支持。
和沪城钢拱桥一样,在海上的大桥依然会受到因为风通过后产生的涡振影响，钢拱桥用的是导风器,改变风对桥的作用，而在这里,谢雁和同舟大学的风动实验室仪器,找到了另一种更成熟的方法——溢流板。
和导风器一样,它也是安装在桥体上，处理“风”的利器。
这里经常出现强台风和恶劣的天气,施工地点位于华国南部。三城跨海工程,不止要做到东海工程大桥的标准,而是要做到高于它的标准！
风是谢雁的老敌人了,对付台风，她已经有了丰富的经验。
人工岛的钢柱，在生产地生产出来后拼接完成,在短短数月的时间，通过轮船送到指定地点。
这是世界上体量最大的“钢桶”,也只有华国，会为了安装它而生产出8台液压振锤——这架世界从未有过的超级机器,将对数百座“高铁圆楼”，进行振沉作业！
每一个振沉的圆筒，垂直误差都不超过五百分之一,刷新了世界精度记录。
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