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离开大盐湖和奥格登车站后，列车继续北上，一小时后到达韦伯河。自旧金山出发后，列车目前已经向前行进了大约900英里。从这里开始，列车将开始折向东方，行进在起伏的瓦萨契群山中。
在瓦萨契群山和落基山脉之间，美国的铁路工程师曾面临很大的困难，因此合众国政府在这一路段上的工程补贴金，由平原地区的每英里16000美元，增加到每英里48000美元。但是，正如我们看到的，那些工程师并没有强行凿山铺路，而是巧妙地根据地形，绕开难以攀越的山峦，把铁路线引向开阔的平地。在这整个路段，他们只开凿了一道长14000英尺的隧洞。
当这条铁路线铺设到大盐湖附近，海拔高度已经达到全线至高点。从这里继续向前，铁路形成了一段长长的弯道，逐渐向下延伸到比特尔河河谷，然后再一路上行，到达位于大西洋和太平洋之间的美洲大陆的腹地。
在这一带山区分布着很多河流，因此列车不断驶过铺设在莫迪河、格林河以及其他河流上的桥梁，一路奔向前方。随着火车越来越接近本次列车的终点，万事通却感到越来越烦躁不安。但是对于费克斯来说，他则满心期望尽快驶离这些令人不快的地区。他害怕出现延误，担心沿途发生意外，他甚至比菲利斯·福格本人还要急于尽早踏上英国的国土。
晚上十点钟，列车到达了布里吉尔堡，但是几乎在这里只是稍作停留，便再次启程向前进发了。列车向前行进了20英里，驶入怀俄明州——原达科他州，然后开始沿着比特尔河河谷前进。科罗拉多州的水力发电就是利用了比特尔河的部分天然水力资源。
第二天，12月7日，列车在格林河车站停靠了十五分钟。前一天夜里，这里降过一场大雪，不过积雪目前已经部分融化，因此不会影响列车继续前进。但是，这种坏天气不能不使万事通感到忧虑，因为车轮碾过融化的雪水，当然不可能不给他们的旅程带来困难。
“我这位主人到底是怎么想的，”万事通在心里抱怨道，“竟然在大冬天出门旅行！难道他就不能等到天气暖和一些，那时候天气不是对他更有利吗？”
但是此时此刻，当这个可爱的小伙子只是担心天气变化以及气温下降的时候，使爱欧达夫人担惊受怕的却是另外一件事情。
事情的起因是这样，列车在格林河车站开车前，一些旅客走下车厢沿着站台信步走着。这时，爱欧达夫人透过车窗向外看去，认出其中有一位旅客正是那个在旧金山侮辱过菲利斯·福格的斯坦普·普罗科特上校。爱欧达夫人不希望被他看到，于是立刻转身背向了车窗。
这个意外发现使年轻的女士感到非常担心。她已经变得非常依恋那个男人，尽管他依然那样冷静，但是对她的关心体贴却在与日俱增。无疑，她并不十分清楚这位救命恩人在自己心中激起的感情有多么深厚，而她把这种感情称之为感激，她并不知道其中含有比感激更深刻的东西。因此当她认出那位粗暴的上校时，她立刻感到异常紧张，因为菲利斯·福格先生迟早会为维护自己的荣誉找他算账。显然，普罗科特上校乘坐这趟列车纯属巧合，但是无法回避的事实是，他已经在这趟车上了，那么现在最重要的是尽一切可能不让菲利斯·福格发现他的仇人。
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