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利布尔尼亚是达尔马提亚[2]的一部分，其主要城市为亚捷尔季纳[3]。现在罗马各地建造的舰船几乎都是以该省的舰船为模型，这也是为何取名利布尔纳舰的原因之所在。
四、我们知道，建造一座房子，要特别注意石头和沙灰混合土的质量。同理，建造一艘舰船，我们更要从各个方面谨慎对待。这是因为登上一艘建造不好的舰船往往比住进一幢不好的房子危险得多。
利布尔纳舰主要的材料是柏、家松、野松和云杉，它使用的钉子是铜的，不是铁的。尽管建造一艘这样的舰船成本很高，但是质量更好，更为牢靠。因为，铁钉碰到热气和潮湿的空气容易生锈，但是铜却不会，就算你将它泡在水里，它依旧能够保持原有的金属属性。
五、特别需要注意的是，用来建造利布尔纳舰的木料都是在每月15—22日之间砍伐的。理由是：只有在这8天之内砍伐的木头才不会腐朽，其他日子里砍伐下来的木头都会被虫子从内部蛀坏，进而变酥、变烂。这点深得造船技艺工人的认同，也经过了造船工人的日常实践证明。此外，从宗教的观点上看，我们发现，这几天始终是黄道吉日。
六、砍伐林木的最佳时间是在夏至过后，也就是7、8两个月，以及秋分时节。理由是，这几个月内树液开始发干，树身变得干硬起来。在砍伐完树木后，我们要注意一些事项：不要立即将树木锯成板材；锯成板材之后不要立刻送到造船厂，因为不管是圆木还是板材，都是要经过较长时间之后才能收水。如果我们用潮湿的木材做材料，那么在木材的自然浆液渗出时，它会往外流，并且会出现宽的缝隙。对于船只而言，没有比木板出现缝隙更加危险的。
七、至于舰船的规模，最小的利布尔纳舰有一排桨，稍微大一点的船是两排；比较普遍的有3排桨、4排桨，甚至5排桨的。我希望大家不要因为它的体积大而嫌弃它。据说，亚克兴角海战中相遇的全是大得多的舰船，通常是6排，甚至更多排的桨；而更大型的船只上面还装着侦察小船，这种舰船每侧都配置近20排桨手。这种舰船主要用来发动突袭战，有时它们也会袭扰别国船只，破坏敌军的运输线，跟踪拦截敌人的舰船，并截获敌军的计划。
为了不让这些侦察船因为过于显眼而暴露自己，它们的帆和大索的颜色都不是白色的，而是和海浪相似的海蓝色。甚至用来擦涂这种大船的船体颜色也是海蓝色。舵手和军士的军装也都是清一色的海蓝色。
如此一来，不仅是夜间，就算是白天，这些舰船执行跟踪任务也不会轻易被敌人察觉。
八、率领部队乘舰船航行的人，一定要具备能够辨明风暴和漩涡的征兆的能力。历史一再证明，利布尔纳舰因为遭遇风暴和巨浪而葬身海底的损失远比被敌人摧毁、俘获多得多。
人们在观察大气现象时不够重视风和狂风暴雨的特性，对此我们要引以为戒，加倍重视。大海是不懂得怜悯的。只有那些有先见之明的人才会免除灾难，而那些漫不经心的人往往会惨遭不测。
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