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抗战初期的中国装甲部队，是一个神秘的话题。我们大致所知道的情况是，中日战争全面爆发的时候，中国装甲部队只有战车不足百辆，最精锐的战车部队为杜聿明将军率领的装甲兵团，装备战车三个中队。第一中队装备英国维克斯6吨半战车，第二中队装备英国维克斯6吨战车和水陆两用战车，第三中队装备德国I式战车。这些战车在淞沪战役、南京战役中面对优势日军拼死奋战，损失很大。战争扩大后，苏联提供T-26战车88辆，帮助中国重建战车部队。此外，中国军队还使用过德国、意大利等生产的装甲侦察车等战车，可谓“万国牌”装甲部队。
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1937年8月21日，随八十八师在杨树浦方向直冲日军阵地的中国战车。
遗憾的是，由于留存资料极少，这些部队的详细战斗情况鲜为人知。在日本，一个偶然的机会，我注意到一批中国战车的照片。这些照片，或许可以从一个特殊的侧面，揭示中国早期装甲部队的一些战斗情况。在题图这张日本著名战地记者浜野嘉夫拍摄的照片中，可以看到奋勇冲向日军阵地的中国维克斯6吨半战车。但是，也可以看到这辆中国战车并没有得到步兵的有效协同，给人一种孤独而壮烈的感受。中国军队在抗战初期装甲车辆太少，在战场上显得杯水车薪，且没有步兵装甲兵协同的经验，战车部队因此损失惨重。
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这是一张相当珍贵的照片：中国战车血战汇山码头，来自当时的日本报纸。
淞沪抗战爆发后，中国军队猛攻日军在上海的据点，战车部队多次参战。最初，因为战车采取分散行动，每辆协助步兵攻打一个路口的方法，缺乏彼此的掩护，遭到较大损失。攻击汇山码头时中国军队将三辆战车编成品字队形，突击效果很好。但是，由于日军重武器占有绝对优势，虽然中国军队攻入汇山码头，还是无法立足，三辆战车两伤一毁。下面照片就是激战后被毁的那辆战车，也是三辆车中坚持到最后的首车。由于它顽强抵抗，战术动作机动灵活，日军集中炮火对其轰击才将它击毁，周围房屋也都被炮毁。
这辆维克斯6吨战车被日军修复后运回东京展览。
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这是另一张被毁的中国维克斯战车，该车随八十八师攻入日军设于上海日本高等女子学校的阵地后，发生机械故障不能前进，于是用机枪和火炮掩护步兵冲击，日军用重炮还击。该车一直战斗到炮塔被击中爆炸，全员阵亡才终止射击。
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