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让我们先看一下这一战的背景。
8月14日这一天，是全面抗战爆发后中日空军的第一次全面碰撞。
应该说，这次碰撞，双方能升空作战的，都是出色的军人。因为8月14日这一天，中日两国的空军在上海同时面临着很大的麻烦，技术稍差的飞行员，连起飞都做不到。
这个麻烦就是台风——一次强烈的台风席卷了上海以东二百公里的洋面。在这一带活动的日军航空母舰也被迫转移到马鞍群岛避风，舰载机无法活动。
日本海军在上海战区当时有四艘航空母舰，其中排水量7500吨的凤翔号是世界第一艘专门设计的航空母舰，吨位较小；13500吨的龙骧号是日本海军为了填补《华盛顿海军条约》设计的，为了多装飞机稳性不佳，在大风巨浪中自身难保，根本无法出动飞机。
还有一艘神威号是水上飞机母舰，当时在韭山列岛秘密进行侦查活动。日本海军决心在上海开战后先发制人，攻击中国空军基地，因此8月10日曾命神威号派出飞机侦察上海、杭州方面中国军队动向，结果在杭州上空正和中国空军学校进行飞行练习的训练飞机遭遇。中国空军教练机当即中止训练，开始尾随神威号的水上飞机。双方纠缠良久，但因此时中日在上海尚未开战，故此不了了之。此后，日军发现花鸟山灯塔的守军也向上级通报了发现神威号的情况。甚至，还有中国海军的炮舰靠近监视神威号（根据日本防卫厅整理的《中国方面海军作战》第一部中第338页记载）！于是，日军命令神威号离开中国海岸，避免暴露战术企图。
这艘监视神威号的，很可能是中国海军留在上海的唯一一艘舰——永健号。
永健号是中国海军仿中山舰建造的航洋炮舰，抗战开始后奉命留守上海。根据民国海军部记录，当时中国海军主力退入长江，试图在江阴沉船锁江，全奸上游日舰。为防日军长江口外舰只有所行动，曾派永健舰驶出长江口进行侦察活动。8月25日，该舰在江南造船厂借口修理停靠在岸壁时（按照《淞沪协定》中国海军除非修理不得进入黄浦江）被日军飞机炸沉。打捞后又先后被日军、战后的国民党军和解放军使用，经历十分坎坷。根据海军史专家陈悦先生的考证，这艘永健号在解放军中名为延安号，最出彩的却是在退役之后——在电影《甲午风云》中，邓世昌的致远舰，据考证就是用它改装拍摄的。
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<blockquote><blockquote>日军凤翔号航空母舰</blockquote></blockquote>
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