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上午，天气晴朗。
冬季的阳光很斜，很刺眼。天气仍然很冷，脚下是乱蓬蓬的干草和枯黄的灌木，一眼望去，周围全是起伏的丘陵。这些小山丘上生着的矮柏树，有的地方密集，有的地方稀疏。这种长青植物在冬日里还是枝叶繁茂，远远看去黑油油的。
向小强站在一座几十米高的小山丘的北坡上。刺眼的斜阳从他头顶射下去，他刚才试过了，从下面抬头往上看会很刺眼，不太能睁开眼。
山下就是铁路。津浦铁路，战俘列车的必经之地。大概就在中午，两个小时、最多三个小时后。
昨天夜里向小强安排人轮流值班，看着电台，随时接收火车的最新情报。今天早上，东厂发来消息，据宿州站的情报员提供的情报，火车已经开出了，中途肯定不会停了，中午就会到徐州。
山下的两根铁轨被阳光照的闪闪发亮，而自己所在的山坡却是藏在阴影中。向小强脚下几米处，几个队员正按照他的命令，由李根生指挥着，“华丽地浪费粮食”。
李根生先让他们在山坡上挖出一小块平坡，然后用大米袋当沙袋用，磊成一圈方形。上面盖上卡车车厢的后挡板，钢板上再堆满米袋。按照《野战筑城学》的标准，这样的顶面就可以抗御60毫米迫击炮的直接命中了。
后方向着山顶的一面是入口，其余三面各留出一个20乘15公分的射击口。
里面大约有两三平方的空间，正好容下两个人——一个机枪小组的活动空间。内部高度差不多有一米一、一米二，要采取卧姿和蹲姿。
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