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海战，与陆地战斗，显然是两种截然不同的类型。
在陆地上可以玩诈术，设埋伏，以少胜多，以弱胜强——这取决于战术。而在海面上，战斗的胜负似乎只取决于两个问题——你的船只性能和耐久性如何，以及你有多少门炮管足够粗壮的火炮。
East Indiaman乃是当今时代吨位最大，设计最先进的大海船——幸好，它毕竟只是在十七世纪最先进。而且，从后世1995年仿制的那艘哥德堡号上，庞雨等人可以比较精确的推算出这类East Indiaman型号帆船数据。
其中最为至关重要的一项数据是速度——哥德堡号的平均速度是五～六节（9至11千米/小时），最高速度可以达到八节，但那是开动了两台一千一百马力沃尔沃发动机的效果，相信本时代的正版East Indiaman船肯定没这本事。
相比之下琼海号的标准经济航速是十五节，眼下事情紧急，黄晓东不再顾忌节约油料，发动机功率全开直接跑出了二十节的高速度，还没到后半夜就已经返回到红牌港，与武装部队主力会合——而这时候那三艘荷兰船还在海上漂着呢，等它们追到这里，至少要到明天上午了。
另一项重要数据则是火炮数量，这个无法通过哥德堡号取得参照，那上面只安装了8门礼炮。好在这个穿越团体中有两样现代产品绝对多得过剩——手机和数码相机。
“你们拍照了么？”
上船之后庞雨第一句话就是问王若彬要照片。王若彬本来没有照相机，他当初是作为在押犯上船的，全部家当除了内衣裤就是一副钢手镯，不过后来在分配那些失踪旅客“遗产”的时候他额外得到一台照相机，算前段时间辛勤工作的奖励。
作为一个模型爱好者，王若彬当然拍了一大堆照片下来，只是因为他的傻瓜照相档次不高，拍不了太远的景物，船上晃动又厉害，照片显得相当模糊，大部分只能隐约分辨出一个轮廓。
确实都是些西洋船，船头低矮而尾楼高大，巨大的船首帆和横帆，再加上两侧船舷上好几排的炮窗，清楚表明这些船只绝非善类。
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