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成都金港赛道属于二级赛道，开放有十多年了，价格是300块钱30分钟，然后50块钱的保险。也可以选择包场，但价格很贵，根据日期不同，价格在8万到11万之间。
赛道全长3.331公里，最窄的地方12米，最宽的位置有22米，起步那段直线路段有820米，全程共有14个弯道，设定平均时速是180KM/h，最高速度是280KM/h。
赛道前半程都是U形和V形的发卡弯，接着是个连续的S走线，这段路程没什么太大难度。
但跑完S路线，也就是从8号弯道冲出去后，难度明显上升了一大截，全是月牙形和Z形弯道。
解说也就是从这里开始的，周哥没有减速，而是任由车身在横向力的作用下往外侧滑去，然后在转向位置出现了小幅度的甩尾，但一切都在掌控之中。
“赛道上使用漂移很不划算，不过8、9、10三个弯道形成一个向内转移的U形，所以在9号弯道，你可以利用横向加速度，将负重转移到后轮，以动力滑胎的形式出弯。”
在风驰电掣的速度中，周哥又告诉我：11号月牙形大弯道，乍看属于高速弯道，但它紧接着就是个很窄的Z形出口，如果没在入弯就找准位置的话，要么冲出赛道，要么刹车将速度全部损失。
总之一句话，跟跑山路和打游戏一样，手感、节奏和心态非常重要。所以连续跑了两圈后，周哥就当起了教练，换我来练习，最后圈速差了五秒钟。
由于没看到杨枫和张子凡练车的情形，所以我也不知道这圈速在俱乐部属于什么水平。但不管怎么样，也只能尽力而为啦！
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