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南海这种陌生海域里完成运输任务。 所以这些移民的输送只能以分段运输的方式的来完成，先从渤海湾附近的港口登船，运送至南方的舟山、漳州等大港，最远也就能运到珠江口，然后再换南
方的船往南海马六甲方向送。 为了能够最大效率地利用船舶运力，减少运输费用，几乎每一艘移民船的船舱都是被塞得满满当当，仿佛又回到了当年海汉初到登州，在芝罘岛大量装运难
民到南方的情景。 即便如此，要完成这样的海上长途移民输送也绝非易事。从夏末开始的运输任务，迄今已经执行了大约四个月左右，也还远远没有完成陈一鑫所制定的输送
计划。 詹氏船行这四艘船上的移民都是在香港装船，总计近两千人之多。这么多人塞在船舱里漂洋过海，期间不断会有各种伤病患出现，虽然每艘船都配了大夫，
但也根本照顾不过来这么多人，长途跋涉中难免会有人员的折损。
但对于承接运送任务的詹氏船行来说，途中死掉一些移民也没什么大不了，货主也允许运输过程中出现正常的“损耗”。
之所以要进金兰港躲避风浪，并不是因为船上移民出现了死伤，而是船只受损后必须要进行维修，才能完成接下来金兰港到星岛这两千多里的航程。
而邱志国跟钱少宝在了解船上的情况之后，也就很有默契地没有... -->>最新章节！
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