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“东京航控,这里是大寒7125航班,我们失去了所有的动力,高度也不够,预计滑不到任何一个机场;我们将在海上迫降,请及时派出救援!”
对7125来说,做出这样的判断也很简单,把飞机下降速率和距离最近的机场距离一算就知道答桉,滑不到就是滑不到,谁也避不开地球的引力!
除非他们重新发动引擎成功!
引擎熄火了重新启动,这是四架航班都在做的事!而且还是一遍一遍没完没了的做!但重启的希望在一次次的失望中开始变成绝望!
重启最多次的1306已经启动了近十次,最少的7125也重启了4,5次,但四架航班加起来16台引擎在这短短的十多分钟中的重启中却无一成功!
对飞行员来说,他们还会继续尝试下去,只要飞机不坠毁就会一直试!
但应该有的操作是一回事,心理上的变化是另一回事!飞行员们已经不会把重启引擎当成唯一选项,他们已经在考虑在哪里迫降的问题。
可以说,像是1306,961,7125的选择都很正常,是机长们根据自身情况做出的最优判断;都是经验丰富的越洋飞行老手,三个机长加起来飞行时间都已经超过了3万个小时,能在飞机失去所有动力后仍然保持正常滑行,就是他们的实力表现!
但还有一个航班,是不是太安静了?
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