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超堡机机头部分的前增压舱里共有六个人，首当其冲的是投弹手，第二排坐的是正副驾驶，其后是机械师、领航员和无线电员。这时，领航员吉姆·布莱克通过耳麦说，上帝保佑，今天的天气简直太棒了！
心情轻松的安迪·史密斯回应说，是啊，这趟开辟空中航线的飞行就像在乘飞艇免费旅游了！
吉姆说，接下来的飞行将会更加舒服，我们的航线只是在喜马拉雅山南麓这一段跟飞驼峰航线的运输机重合，下面，我们将转向左前方的丽江，之后经过西昌、乐山，最后到达华西的A-1基地——新津。
安迪问，吉米，这条航线有多少公里？
吉姆回答，大约800多英里的样子。
安迪说，A-1基地新津在川西平原，听说那地方的姑娘长得特别水灵呢！
吉姆打趣说，机长，那你就干脆娶个四川姑娘回家当老婆吧！
耳机里，同时响起其他机组成员的哄笑声，安迪也开心地笑了起来。
这笑声，是一种相互默契的笑。这种亲如一家相互默契的笑声，对一个机组来说至关重要。一架B-29轰炸机上总共有11名机组成员，有5名是军官，他们是机长（正驾驶）、副驾驶、投弹手、领航员、随机机械师；此外，还有雷达员、无线电员、中控枪手、左枪手、右枪手、尾枪手等6名军士。机组成员来自美国各地，在进入同一机组之前，他们相互之间谁也不认识。他们的命运被一只无形的手紧紧地拴在了一起，这就决定了他们生死相依的特殊关系，他们之间只能选择相互信任。飞机一旦发动升空，每个人事实上就已经命悬一线了，每个人只有小心谨慎各司其职，才能保证其他人的安全，某个人偶然出现的差错，极有可能让整架飞机坠入万劫不复的深渊。
在经过4个小时的飞行之后，B-29机群进入了川西平原上空不久，按照命令，整个机群一分为四，将分别飞往各自的机场。1号编队飞往新津，2号编队飞往邛崃，3号编队飞往彭山，4号编队飞往广汉。新津、邛崃、彭山三个机场都在成都的南边，只有广汉机场在成都的北边。
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