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韩国和日国,都在抢占亚洲东北的航运中心地位,他们的集装箱吞吐量,远超沪城,羊山港一旦建成,将让沪城从垫底的落后生,一跃成为第一名。
韩国和日国,不过两三百万teu的年吞吐量,华国的港城和新加国,是千万出头。
按照规划来看,谢雁计算了一下,等三期全部建完,羊山港至少能实现每年四千万teu的目标!
而且,这还不是它的全部潜力,未来的全自动化码头,将让这个数字继续以可怕的速度增长!
自然条件极其优渥的深水港,吹沙填海造出的人工岛,还有配套的相关超级工程——东海大桥。
每一项,都不是平庸的设计。
沪城能否成为国际航运中心,在于羊山港。羊山港能否顺利投入使用,在于东海大桥。
东海大桥,将无数个难题放在了他们的面前。
第一个,就是时间。
在两到三年内,东海要能够通车使用,和羊山一期同时竣工。
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